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刚果（布）国度一号公路

由中国建筑集团有限公司修建，

全长536公里，

是中刚两国之间最大伙同款式，

获评2020年中国征战工程

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鲁班奖（境外工程）。

↑这是8月1日拍摄的连络布拉柴维尔和黑角的刚果（布）国度一号公路（无东说念主机像片）。

公路穿越马永贝平地和原始丛林

让天堑变通途，

汲引了该国陆路输送水平，

带动了沿线地区经济发展，

被当地东说念主誉为“梦念念之路”。

联通齐门布拉柴维尔与大泰西出海口黑角一直是当地东说念主的筑路梦念念。2016年3月1日，历时近8年征战后，刚果（布）国度一号公路全线默契。从布拉柴维尔到黑角之间单程用时从原来的一周镌汰至6个小时，单个集装箱运脚老本由400万非郎降至不及100万非郎。

劈山筑路难sex5.，流畅行稳亦更难。

一号公路完毕通车后，为解脱因选藏、解决失当而荒原的窘境，款式引入“第三方市神气作机制”。 由中国建筑、法国EGIS公司和刚果（布）政府鸠合组建刚果（布）国度一号公路特准联想款式公司（LCR），开展运营、维保使命，助力一号公路捏续赋能国度发展。

↑7月31日，使命主说念主员在刚果（布）国度一号公路6号收费站收费。

↑8月1日，刚果（布）国度一号公路特准联想款式公司（LCR）施工东说念主员进行说念路选藏。

↑7月31日，公路巡查队驾车驶入刚果（布）国度一号公路（无东说念主机像片）。

当作刚果（布）国度一号公路的别称说念路巡查员，阿米奇·安贡巴已经的使命不巩固，收入难以消逝家庭开支，一家东说念主过着拮据的生计。在加入LCR后，安贡巴的收入不仅不错心仪家东说念主的需要，同期也能解救身边的亲戚，“使命予以我解脱，赋予我追求好意思好生计的可能”。

↑7月31日，在刚果（布）国度一号公路6号收费站，公路巡查队员安贡巴整理巡查器具。

↑7月31日，在刚果（布）国度一号公路，公路巡查队员在出现故障车辆后指导交通。

公路通车促进了沿线经济发展，底本住在山林中的零碎住户渐渐收集，在说念路旁酿成新的村镇。贝廷杜·阿兰是公路沿线隔邻的别称农民，“公路修建前，我陶冶的香蕉、菠萝经常需三天时分智商从西南部城市奎卢运至大泰西沿岸的黑角，常是货未到、果先腐，竹篮吊水。”公路滋长了新的生计，带来了经济的发展，阿兰说，“公路建成后，生果运到黑角时分镌汰至3个小时，整个也有了更多住户，生果边运边卖，再也无用惦念会变质。”

↑8月1日，阿兰（左）在刚果（布）国度一号公路沿线的菠萝地内采摘菠萝。

↑8月1日，阿兰与一又友骑摩托行驶在刚果（布）国度一号公路。

↑8月1日，阿兰将在商场购买的面包共享给位于刚果（布）国度一号公路沿线村落的儿童。

↑8月1日，农民在刚果（布）国度一号公路沿线的菠萝地内采摘菠萝。

刚果（布）东说念主民为感谢远说念而来的中国征战者，在第三大城市多利筑起一座“劈山者”雕像。雕像坐落在环岛中央，车辆驶向四方，这座雕像见证着赶路东说念主生计的变迁。

↑这是8月1日在刚果（布）第三大城市多利拍摄的“劈山者”雕像。

从齐门布拉柴维尔向西

去往大泰西沿岸的黑角，

流畅的一号公路蛊惑着当地东说念主

驶向幸福的标的。

↑这是7月31日拍摄的在刚果（布）国度一号公路上行驶的货车。

↑这是8月1日拍摄的连络布拉柴维尔和黑角的刚果（布）国度一号公路（无东说念主机像片）。

照相：皇冠森 郑扬子

制作：淡航

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